Le coffre tunnel connecté à tous les corps de métier intervenant dans sa mise en œuvres mais aussi aux attentes du consommateur

Pour le maçon : la liason entre le coffre et le bâti

Une patte métallique assure une bonne reprise du coffre au chaînage du linteau.
La pérennité de cette liaison est favorable à une bonne étanchéité de cette ouvrage

Pour le menuisier : la liaison entre le coffre et la traverse haute de la menuiserie

Pour la perméabilité à l'air :

L'étanchéité entre la fenêtre et le coffre est assurée par une profil en "L" réglable qui doit être associé à un mastic élastomère ou plastique ou encore d'une mousse imprégnée.

Pour la résistance au vent :

Une patte métallique de reprise sur la traverse haute est fournie en standard dès 1600 mm

Pour le plaquiste : la mise en place pérenne du complexe isolant intérieur

Pour les dormants de 140 à 160 :

Un système de fixation pour isolation rapportée de type appui intermédiaire clipsé sur fourrure est désormais intégré à nos coffres.

Pour les dormants de 100 à 120 :

Des zones d'encollage spécifiques pour plaque de plâtre sont prévus.

Pour l'enduiseur : la mise en oeuvre de l'enduit extérieur d'imperméabilisation

Le coffre GAO est doté d'un enduit primaire composite (3 couches) remplaçant le gobetis. Il est adapté à tous les types d'enduits OC (1,2,3).

Caractéristiques techniques

Section des coffres
Coffres
Limites dimensionnelles des coffres
Limites dimensionnelles des coffres
Lames
Classement au vent des lames
Classement au vent des lames
Coulisses
Coulisses
Limites d'utilisation des lames
Limite utilisation des lames
Limites mini des manœuvres
Limite mini des manœuvres
Nuancier Tablier Alu Standard